Tomás Correia destaca investimentos na estrutura viária de Rondônia

O senador Tomás Correia (PMDB-RO) elogiou, nesta terça-feira (21), ações que estão sendo desenvolvidas pelo governo de Rondônia na manutenção e ampliação da estrutura viária, entre elas, os projetos Estradão e Asfalto Bom. O parlamentar ressaltou que as estradas permitem a circulação da população e o escoamento da produção.

Tomás Correia explicou que o Projeto Estradão, desenvolvido pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER), prevê a recuperação de estradas estaduais com encascalhamento de 100% das estradas de terra, substituição das pontes de madeira por construções de concreto, abertura lateral das estradas, sinalização geral e iluminação dos trevos estaduais.

O senador informou que, em 2011, o projeto recuperou mais de 7 mil quilômetros de vias não pavimentadas e destacou a preocupação do DER de aumentar a sua estrutura em outros pontos estratégicos para consertar a malha viária de Rondônia.

– Só este ano o DER já adquiriu 240 equipamentos pesados. Destes, nove usinas de asfalto, instaladas em pontos estratégicos do estado de Rondônia, mais de 40 caçambas, peças para carregadeiras, patrol e tratores – informou.

Tomás Correia disse que, para este ano, estão previstas a construção de pontes de concreto em cinco rios, instalação de bueiros, restauração de pavimentações antigas e construção de novas.

O parlamentar destacou também ações do projeto Asfalto Bom, que prevê a pavimentação urbana de 500 quilômetros em 43 municípios do estado de Rondônia, incluindo a capital, Porto Velho.

– Para facilitar as obras e diminuir seu custo foram instaladas novas usinas de asfalto quente nos municípios de Porto Velho, Ouro Preto e Nova Brasilândia – informou.

O senador ressaltou que a preocupação não é somente com o asfalto, mas também com as populações ribeirinhas. Ele citou o programa Canal da Cidadania, que visa a revitalização e a desmarginalização de áreas de córregos e igarapés ocupadas por famílias de baixa renda.

– Rondônia tem trabalhado muito, de forma organizada, planejada e consequente, numa área que historicamente sempre foi a maior dificuldade do estado: manter as vias de transporte abertas e em condições estáveis de uso para toda a população – disse.