09 de Maio de 2012
A interligação da MG-5 ao Anel Rodoviário está prevista nas obras de revitalização do Anel, a serem conduzidas pelo DER-MG e pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). O anúncio foi feito por representante do DER durante audiência pública da Comissão de Transporte, Comunicação e Obras Públicas da Assembleia Legislativa de Minas Gerais, realizada nesta quarta-feira (9/5/12). A informação, contudo, não foi suficiente para tranquilizar os moradores da Região Nordeste, que reclamam das péssimas condições de segurança da via.
Requerida pela deputada Luzia Ferreira (PPS), a reunião teve como objetivo discutir as possibilidades de duplicação e de melhorias na rodovia, situada na confluência do Anel Rodoviário, na região Nordeste de Belo Horizonte. A MG-5 liga a avenida José Cândido da Silveira ao Anel Rodoviário, bem como o município de Sabará à Belo Horizonte. Luzia Ferreira explicou que desde quando foi administradora da Regional Nordeste tem acompanhado a situação dos moradores que esperam melhorar o acesso aos bairros situados no seu entorno, como Goiânia, Maria Goreth, Vila Ipê, Pirajá, Nazaré, Dom Silvério e São Gabriel, entre outros. “A comunidade convive com os problemas da MG-5 no dia a dia, por isso a via precisa urgentemente de recursos”, disse.
A parlamentar explicou que a rodovia é de responsabilidade estadual, mas hoje é uma rua incorporada à malha urbana de Belo Horizonte. “Há áreas reservadas para essa duplicação, mas a obra ainda não conseguiu ser realizada. Hoje, ela oferece vários problemas de segurança e são comuns os acidentes de trânsito ali”, disse. O fato de a via ter se tornado urbana é, na avaliação de Ivan Godoy, gerente da Diretoria de Operações do DER-MG, um dificultador para sua duplicação. “Houve uma ocupação desordenada de seu entorno”, destacou. Godoy informou que o DER não desenvolveu nenhum projeto de duplicação da MG-5, mas, dentro do Programa de Manutenção e Recuperação Rodoviária do Estado de Minas Gerais (PROMG), está realizando a recuperação do pavimento, da sinalização e dos equipamentos de segurança da via, com colocação de quebra-molas, de redutores eletrônicos de velocidade e de travessia elevada de pedestres. "Haverá uma continuidade dessa recuperação por mais quatro anos”, afirmou.
De acordo com o gerente do DER, foi por meio de reuniões com a comunidade que ele tomou conhecimento da existência de um projeto de duplicação da via e de construção de uma alça de ligação dela com o Anel Rodoviário, realizado pela Superintendência de Desenvolvimento da Capital (Sudecap). A obra, de acordo com o projeto, tem custo estimado de R$ 47 milhões. “Solicitamos à Sudecap o encaminhamento desse projeto, para que possamos estudá-lo em conjunto com o município. Tecnicamente, o primeiro e principal passo, que é a elaboração do projeto, foi dado pela Sudecap. O DER não tem objeção técnica a ele, mas terá de avaliá-lo em relação ao seu custo. A partir disso, o projeto será levado ao governador para que ele, juntamente com o prefeito, tome as decisões políticas”, disse.
Representando a área de Projeto da Sudecap, o engenheiro Cláudio Vilela explicou que desde quando administrou a Regional Nordeste tem acompanhado a demanda pela duplicação da vida. “A Sudecap tomou a iniciativa e elaborou o projeto de duplicação da MG-5, com consulta ao DNIT. O projeto prevê a via como de duas pistas, com canteiro central, passeios e duas faixas de rolamento por sentido. Isso fará com que seja considerada como via urbana e, assim, possa ser municipalizada”, explicou. Cláudio Vilela observou que as intervenções que vêm sendo realizadas pelo DER na pavimentação da MG-5 são importantes mas, por outro lado, possibilitam o aumento de velocidade na via, elevando o risco para os moradores do entorno.
Cláudio Vilela comprometeu-se a encaminhar nos próximos dias o projeto de duplicação e revitalização da MG-5 ao DER. "Isso precisa ser feito o mais rápido possível, para que essa discussão possa avançar, trazendo, assim, mais segurança para os moradores", reiterou o secretário-adjunto da Secretaria de Administração/ Regional Municipal Nordeste, Paulo Bastos.
Engenheiro da Diretoria de Projetos do DER-MG, Francisco Alberto Moreira Cardoso informou aos participantes da audiência que a interligação da MG-5 ao Anel Rodoviário já está prevista no projeto de revitalização do Anel Rodoviário. “Essa é uma boa notícia, porque faz cair o custo do projeto inicial da Sudecap, que prevê essa mesma obra", observou a deputada Luzia Ferreira.
A audiência pública aconteceu na Escola Municipal Maria da Assunção de Marco, no bairro Goiânia, e contou com a presença de várias lideranças comunitárias, que manifestaram a expectativa de que a antiga reivindicação da comunidade, de duplicação da MG-5, seja efetivada. Os moradores de bairros localizados no entorno da rodovia também reclamaram da falta de sinalização na MG-5, dos constantes acidentes e pediram que a rodovia seja municipalizada. Diante das manifestações da comunidade, a deputada Luzia Ferreira sugeriu que os moradores criem uma comissão para acompanhar, juntamente com a parlamentar, a articulação política entre a Prefeitura de Belo Horizonte e o Governo de Minas, na busca de recursos para a realização da obra.
Requerimentos – A deputada Luzia Ferreira apresentou quatro requerimentos a serem votados na próxima reunião da comissão. O primeiro, dirigido ao DER, solicita análise, em caráter de emergência, de melhorias na sinalização da MG-5; outro requerimento, dirigido ao DNIT, pede que o órgão oficialmente se manifeste sobre previsão da trincheira que ligará a MG-5 ao Anel Rodoviário; um terceiro requerimento solicita ao DER que revise o projeto de duplicação e revitalização da via, elaborado pela Sudecap, e faça os devidos orçamentos da obra; e o quarto requerimento solicita ao prefeito de Belo Horizonte, Marcio Lacerda, que se empenhe na parceria com o Governo de Minas para a execução da obra.
Fonte: AL/MG
